乌篷船素有“江南水乡精灵”之称.

过去,乌篷船是人们主要的交通工具之一,穿梭在古桥下、古纤道旁和社戏台前。

乌篷船制作技艺有何特殊?船体工艺最为复杂

从结构上,乌篷船分为船体、船篷和桨橹3个部分。船体虽然不大,但其制作工艺却是最复杂的。

船体一般由木质结构制作而成,船身娇小玲珑,船底则用结实的木板加固,

“由于船体常年泡在水里,要防止水渗入船内,所以对木材的选择、油漆的工艺等都有较高要求?!?/span>

船体取优质水杉、松树、香樟、水曲柳等作为制作材料,然后按尺寸画线放样,锯出各个组件进行拼接组装;

成型之后,缝隙处还要用油泥灰密封,以防渗漏,再涂上桐油(一般要涂多遍),晾干后,再用木油粉刷多次。

竹子是船篷的主要材料。在制作船篷时,要先把细竹竿弯成拱形,一般有3个拱,

以竹丝作底面,中间夹以竹箬,为的是隔热防晒,两边及上下夹以扁竹片,用铝丝扎住所有竹料。

乌篷船有大有小,而以船的长度为准,船篷也有不同扇数,其中固定的叫定篷,活动的篷可以开启,便于乘客上下。

船篷扎好以后,再用桐油、猪血、黑粉煎熬成“黑油”涂于篷的外部,

使整个篷体乌黑发亮,既能延长使用寿命,又可防止雨水渗漏,这就是“乌篷”名字的由来。

作为水乡的一道亮丽风景,乌篷船已成为当地一个文化符号,具有重要的人文价值。

随着现代交通的快速发展,乌篷船的交通功能早已退出历史舞台,

现在随处可见的小乌篷船,绝大部分用于旅游观光。

记者从非物质文化遗产?;ぶ行牧私獾?,据不完全统计,绍存这类小型乌篷船约200艘,其制作技艺和划船技艺面临着后继乏人的窘境。


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